Nadir toprak kalıcı mıknatısların en geniş uygulama alanıkalıcı mıknatısmotorlar. Motorlar genellikle motor olarak bilinir. Motorlar geniş anlamda elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren motorları ve mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştüren jeneratörleri içerir. İster motor ister jeneratör olsun, hepsi elektromanyetik indüksiyon yasasını veya elektromanyetik kuvvet yasasını kullanır, elektrikli ekipmanın temel ilkesini oluşturur. Hava boşluğu manyetik alanı motorun çalışma prensibinin temelidir. Elektrik uyarımı ile oluşturulan hava aralığı manyetik alanına endüksiyon motoru, kalıcı mıknatıslar tarafından oluşturulan hava aralığı manyetik alanına ise kalıcı mıknatıs motoru adı verilir.
Sabit mıknatıslı motordaki hava boşluğu manyetik alanı, kalıcı mıknatıslar tarafından oluşturulur. İlave elektrik enerjisi uygulanmasına veya ilave sargı eklenmesine gerek yoktur. Bu nedenle sabit mıknatıslı motorların asenkron motorlara göre en büyük avantajları yüksek verim, enerji tasarrufu, küçük boyut ve basit yapıdır. Bu nedenle, sabit mıknatıslı motorlar Manyetoların, özellikle çeşitli tipteki küçük mikromotorlardaki uygulaması çok geniştir.
Aşağıdaki resim kalıcı mıknatıslı bir DC motorun basit çalışma prensibi modelidir. İki kalıcı mıknatıs, merkezi bobinde bir manyetik alan oluşturur. Bobin akımdan geçirilir ve daha sonra dönen manyetik alan tarafından elektromanyetik kuvvet (sol el kuralı) oluşturulur. Motor Dönen kısma rotor, hareket etmeyen kısma ise stator adı verilir. Aşağıdaki resimde görülen kalıcı mıknatıs statora, bobin ise rotora aittir.
Dönen elektrikli makineler için, kalıcı mıknatıs stator olduğunda, karo şeklindeki mıknatısın şekli genellikle dış yay yüzeyine monte edilen tiptedir ve mahfazaya tutturulur. Kalıcı mıknatıs rotor olduğunda, şekil genellikle rotor çekirdeğine tutturulmuş, iç yay yüzeyine monte edilmiş karo şeklinde bir mıknatıstır. veya rotor çekirdeğine kare şeklinde gömülüdür.
Doğrusal motorlar için kalıcı mıknatıslar çoğunlukla kare ve paralelkenardır. Silindirik doğrusal motorlar ayrıca eksenel olarak mıknatıslanmış halka mıknatıslar kullanır.
Kalıcı mıknatıslı motor mıknatısları aşağıdaki özelliklere sahiptir:
1. Şekiller çok karmaşık değildir (VCM motorları gibi bazı mikromotorlar hariç) ve çoğunlukla dikdörtgen, kiremit şeklinde, sektör şeklinde ve ekmek şeklindedir. Özellikle motor tasarımının maliyetini düşürmek amacıyla çoğu kişi gömülü kare mıknatıslar kullanacak. çelik;
2. Mıknatıslanma nispeten basittir, temel olarak tek kutuplu mıknatıslanmadır ve montajdan sonra çok kutuplu bir manyetik devre oluşturulur. Halkanın tamamı, örneğin bir NdFeB manyetik halkanın veya sıcak preslenmiş bir manyetik halkanın bağlanmasıyla yapılmışsa, genellikle çok kutuplu radyasyon mıknatıslaması kullanılır;
3. Temel teknik gereksinimler esas olarak yüksek sıcaklık kararlılığı, manyetik akı tutarlılığı ve uyarlanabilirliktir. Yüzeye monte rotor mıknatısları iyi bir tutkal afinitesi gerektirecektir. Doğrusal motor mıknatısları, tuz spreyi için nispeten katı gereksinimlere sahip olacaktır. Rüzgar enerjisiyle çalışan elektromanyetik çelik, tuz spreyi gereksinimlerinin daha sıkı olmasını gerektirecek ve tahrik motoru mıknatısları, yüksek sıcaklıkta çok iyi stabilite gerektirecektir;
4. Manyetik enerji ürünleri hem orta hem de düşük derecelerde kullanılmaktadır ancak zorlayıcılık çoğunlukla orta-yüksek düzeydedir. Şu anda, elektrikli araçların tahrik motorlarının manyetik çelik sınıfları çoğunlukla 45UH, 48UH, 50UH ve 42EH gibi yüksek manyetik enerji ürünleri ve yüksek zorlayıcı kuvvetlerdir. , 45EH, vb., olgun difüzyon teknolojisi esastır;
5. Segmentli bağlı mıknatıslar, yüksek sıcaklık motorları alanında yaygın olarak kullanılmaktadır. Amaç, mıknatısların bölümlü yalıtımını iyileştirmek ve motor çalışırken mıknatısların girdap akımı kaybını azaltmaktır. Yüzeyde bazı mıknatıslar da görünecektir. Yalıtımını arttırmak için bir epoksi kaplama ekleyin.
Motor mıknatısları için temel test öğeleri:
1. Yüksek sıcaklık stabilitesi. Bazı müşteriler açık devre manyetik zayıflama ölçümüne, bazı müşteriler ise yarı açık devre manyetik zayıflama ölçümüne ihtiyaç duyacaktır. Motor çalışırken, mıknatısların yalnızca yüksek sıcaklıklara değil, aynı zamanda alternatif ters manyetik alanlara da dayanması gerekir; bu nedenle, bitmiş ürünün manyetik zayıflaması ve temel malzemenin yüksek sıcaklık demanyetizasyon eğrileri test edilmeli ve izlenmelidir;
2. Manyetik akı tutarlılığı. Manyetik çelik, motor rotorunun veya statorunun manyetik alan kaynağıdır. Tutarlılık farkı varsa, motor titreşimine ve güç azalmasına neden olacak ve bu da genel motor fonksiyonunu etkileyecektir. Bu nedenle, motor mıknatısları genellikle manyetik akı tutarlılığı gereksinimlerine sahiptir ve bazıları %5 gerektirir. Bazıları %3, hatta %2 gerektirir. Artık manyetizmanın tutarlılığı, toleransın tutarlılığı ve pah kaplamanın tutarlılığı vb. gibi manyetik akının tutarlılığını etkileyen faktörler dikkate alınmalıdır.
3. Uyarlanabilirlik. Yüzeye monte mıknatıslar çoğunlukla fayans şeklindedir. Açılar ve radyanlar için geleneksel iki boyutlu test yöntemlerinde büyük hatalar bulunur veya test edilmesi zordur. Şu anda uyarlanabilirliğinin dikkate alınması gerekiyor. Bazı yakın düzenlenmiş mıknatıslar, birikmiş boşluğun kontrol edilmesini gerektirir ve bazı kırlangıç kuyruğu oluklu yüzeye monte mıknatısların, düzeneğin sıkılığını dikkate alması gerekir. Mıknatısların uygunluğunu test etmek için kullanıcının montaj yöntemine göre kendi kendine yapılan bir profil oluşturma aparatı yapmak en iyisidir.
Tedarik personelinin aşağıdaki noktalara odaklanması gerekir:
1. Nadir toprak pazarı. Motorlardaki en büyük tek maliyetli bileşen olan mıknatıslar, her zaman motor maliyetinin azaltılmasının ana kaynağı olmuştur. Motor mıknatıslarının şekli nispeten basit olduğundan malzeme maliyeti en büyük payı oluşturur. Tedarik personelinin nadir toprak metallerine her zaman dikkat etmesi gerekir. Motor mıknatıslarının fiyat eğilimini anlamak için piyasa koşulları;
2. Performans göstergeleri. Mıknatıslı çeliğin şekli nispeten basittir ve malzeme maliyeti büyük bir paya sahiptir. Bu nedenle, performans göstergelerinin seviyesi, mıknatıs çeliğindeki ağır nadir toprak miktarını doğrudan etkileyecek ve dolayısıyla mıknatıs çeliğinin maliyetini doğrudan etkileyecektir;
3. Miktar. Çoğu motor mıknatısı nispeten büyüktür ve uzunlukları 10 mm'den 100 mm'ye kadar değişir. Bir işlenmemiş parçadan üretilen parça sayısı fazla değildir, bu nedenle talep büyük olmadığında, büyük miktarda stok işlenmemiş parça israfı olur ve sabit kalıpların üretimi, kalıp ücretlerinin paylaştırılması sorunu daha yüksek maliyetlerle sonuçlanır.